渣漿泵(bèng)葉輪更換(huàn)後能不能(néng)調節流量(liàng)揚程？

換葉輪能(neng)不能調節(jie)渣漿泵流(liú)量揚程
    當揚程(chéng)或流減需(xū)要降低15%以上或(huò)泵過大時(shi)，如采用切(qiē)割葉輪方(fang)式進行調(diào)，可能造㊙️成(cheng)效🏃🏻‍♂️率下降(jiang)很多，不經(jing)濟。此時可(ke)通過更換(huan)一個較小(xiao)尺寸葉♉輪(lun)來實現流(liu)量調節，換(huan)下來的葉(ye)輪留待以(yi)後恢複流(liu)量、揚程時(shí)使用。對于(yu)多級泵,可考慮(lǜ)在排出端(duan)拆去一個(ge)葉輪，并加(jia)定距套，不(bú)能在(zài)進口端拆(chai)去葉輪，以(yǐ)免增加進(jin)口阻力而(er)出現汽蝕(shi)現☁️象。

除上述工(gong)況調節方(fang)法外,還有改變(biàn)葉片角度(dù)的調節、改(gai)變前置導(dǎo)葉葉片角(jiǎo)度的調🔞節(jie)以及入口(kǒu)管路節流(liú)調節等。前(qián)兩種方法(fa)多用♉于軸(zhóu)流泵和混(hun)流泵⭐中，後(hou)者使用時(shí)應注意防(fang)止離心泵(beng)的汽蝕。
    另外，在(zai)長輸管道(dào)運行管理(lǐ)過程中,經常采(cǎi)用大小泵(beng)搭配、拆級(ji)運行(多級泵)和調速(su)的方法,使渣漿(jiang)泵适應輸(shū)送量的變(bian)化。