渣(zha)漿泵的(de)副葉輪(lún)有什麼(me)作用

　　副(fù)葉輪除(chú)了起到(dào)密封作(zuò)用外，還(hai)可以起(qi)到降低(dī)軸向力(lì)的🏃🏻‍♂️作用(yong)，在中軸向(xiàng)力主要(yào)是由液(yè)體作用(yòng)在葉輪(lun)上的壓(ya)差力和(hé)📞整個轉(zhuǎn)動部分(fèn)的重力(lì)所組成(cheng)，這兩個(gè)力的作(zuò)用方向(xiang)是相同(tóng)的🚶，合力(lì)是由兩(liang)個力相(xiàng)加而成(chéng)。
　　可(ke)以看出(chu)，在性能(néng)參數*相(xiàng)同的情(qíng)況下，液(yè)下渣漿(jiāng)泵的軸(zhou)向♻️力比(bi)一般卧(wò)式泵要(yào)大，而平(ping)衡難度(dù)比立式(shì)泵要🔆難(nán)。所以在(zài)潛水排(pái)污泵中(zhōng)，軸承容(róng)易損壞(huài)其原因(yīn)也是與(yǔ)軸向力(li)大有着(zhe)很大🐆的(de)關系。而(er)如果安(an)裝了副(fù)葉輪，液(yè)體作用(yong)在副葉(yè)輪⚽上壓(ya)差力的(de)方向是(shì)與上述(shu)兩力的(de)合力相(xiang)反🈲的，這(zhe)樣可以(yǐ)抵消一(yi)部分🐉軸(zhou)向力，也(ye)就起到(dao)了延長(zhǎng)軸承壽(shou)命的作(zuò)用。但是(shì)使用副(fù)葉輪密(mi)封系統(tong)也有一(yī)個缺點(dian)♻️，那就是(shì)在副葉(ye)輪☂️上要(yào)消耗一(yī)部分❤️能(neng)量，一般(bān)在3%左右(you)，但是隻(zhi)要設計(ji)合理，*可(ke)以把這(zhe)部分損(sǔn)失降低(dī)到限度(dù)。
　　在(zai)一般的(de)液下渣(zhā)漿泵中(zhōng)，功率總(zong)是随着(zhe)流量的(de)增加♍而(ér)增加的(de)，也就是(shì)說，功率(lü)曲線是(shì)一根随(suí)流量增(zēng)加而🌈上(shang)升的曲(qǔ)線，這對(duì)泵的使(shi)用會帶(dài)來一個(ge)問題:當(dāng)泵在設(she)計工況(kuàng)點運行(hang)時，一般(ban)來說，泵(bèng)的功率(lǜ)小于電(diàn)機額定(ding)功率，這(zhe)台泵的(de)使用是(shì)安全的(de)；但是當(dang)泵揚程(cheng)降低時(shí)，流量就(jiu)會增加(jiā)(從泵的(de)性能曲(qu)線可⭐以(yǐ)看出)，功(gong)率🏃‍♀️也随(sui)之增加(jiā)。當流量(liang)超過設(shè)計工況(kuang)點🆚流量(liàng)并到達(dá)一定值(zhí)時，泵的(de)輸入功(gōng)💞率可能(neng)會超過(guò)電機額(e)定功率(lǜ)而造👅成(chéng)電機過(guo)載而燒(shāo)毀㊙️。電機(jī)過載🌈運(yùn)行時要(yao)麼保護(hù)系統㊙️動(dong)作使泵(beng)停止轉(zhuan)動；要麼(me)保🏃護系(xì)統失靈(ling)使電機(jī)燒毀。
　　泵的(de)揚程低(di)于設計(ji)工況點(dian)揚程使(shi)用的情(qing)況，在實(shí)際中也(ye)是經常(cháng)會遇到(dao)的，一種(zhong)情況是(shì)在泵選(xuan)型時，液(yè)下渣漿(jiang)♌泵的☔揚(yang)程👅選得(de)過高，而(er)實際使(shi)用時泵(beng)是降低(dī)揚程使(shǐ)用的；另(ling)一種情(qíng)況是，在(zài)使用中(zhong)泵的工(gong)⭐況點不(bú)太好确(que)定，換🤞句(ju)話說泵(beng)的流量(liàng)需🐆要經(jing)常進行(hang)調節；還(hai)有一種(zhǒng)情況是(shi)泵需要(yào)經常改(gǎi)變地點(diǎn)使👨‍❤️‍👨用。這(zhè)三種情(qing)況者陌(mò)可能使(shi)泵過載(zǎi)而影響(xiang)泵的使(shi)用可靠(kao)性。