常州思复装备(bèi)制造有限责任公(gōng)司(3G网站)-長距離尾(wěi)礦渣漿泵在生産(chǎn)運行中容易出現(xiàn)哪些常見問題？

1.汽蝕現象的危害(hai)

高揚程渣漿泵内(nei)如果發生氣蝕現(xian)象，會産生噪音和(hé)震🐅動，使渣漿泵流(liu)量變小，揚程變低(di)，功率變弱等🔴不良(liáng)現象🌐，給泵帶來性(xing)能上的下降，從而(ér)縮短道漿❌泵的使(shi)用時間，嚴重時可(ke)能會導緻泵體因(yīn)葉輪氣蝕而遭受(shòu)💜破壞，緻使道漿泵(bèng)無法進行工作。在(zài)檢修道漿泵的時(shi)候，如果發現在葉(yè)片周圍靠近前部(bu)處和葉片的入口(kǒu)處呈現出坑窪⛷️起(qi)伏的斑點或者凹(ao)凸不平的蜂窩形(xing)狀時，代表該部分(fen)出現了嚴重性㊙️的(de)磨損，嚴重時可能(néng)會造成整片葉片(pian)和前部蓋闆都呈(chéng)現出此種情況，甚(shèn)👅至被磨🚶‍♀️穿，給工業(yè)生産帶來極大的(de)危害；

2.氣獨餘量

高(gao)揚程渣漿泵技術(shù)人員在對氣蝕現(xian)象進行研究的過(guo)🌂程中，對泵内氣蝕(shi)餘量的估算，是每(mei)一個技術人員必(bi)須不斷🔅探索的難(nán)題。氣蝕餘量是指(zhǐ)渣漿泵🍓在吸入👄口(kou)出單位重量液體(ti)所具有的超過氣(qì)化壓💜力的能量，單(dān)位用米液柱表示(shì)，它的值由泵的測(ce)試得到。目前用于(yu)估算的泵✏️氣蝕餘(yú)量的方法主要有(yǒu)🌈兩種，種方法🌂為托(tuō)馬斯氣蝕系㊙️數法(fa)，第二站方法為氣(qi)蝕比轉速C來計算(suan)；

3.密封問題

現階段(duan)，渣漿泵軸封普遍(biàn)采用填料密封的(de)效果，但是從運轉(zhuan)情況看，效果不是(shi)十分理想。在渣漿(jiang)泵的📐日常🤟維護和(hé)檢修管理過程中(zhong)，需要經常對填料(liào)壓蓋出的螺釘進(jin)行調整，如果螺絲(sī)釘擰得過緊則容(rong)易引起填料熱量(liang)過高，容易燒壞填(tian)料，反之，如果填料(liào)壓蓋的螺絲釘擰(ning)的過松則容易引(yin)⛷️起洩露的現象。而(er)且這種情況下的(de)密封形式常常用(yòng)水作為冷卻和潤(rùn)滑的介質，壓力過(guò)大或者過小，都會(huì)産生内漏和外漏(lou)的現象。根據上述(shù)的問題，現在🌍某些(xiē)用戶更多的對油(yóu)脂潤滑的填料密(mì)封和機械密封結(jié)構加大關注程度(du)。單純的油☂️脂潤滑(hua)具有結構簡單，價(jia)👣格便宜的優點，但(dàn)是同時它也存在(zai)排熱效果不佳❄️，容(róng)易🐉是局部溫度過(guo)高，而加速填料的(de)損耗和老化，使填(tián)料的使用時間大(da)幅縮短，造成維修(xiu)周期減少，檢修工(gong)作量增☔多。機械密(mi)封具有雖然密封(feng)效果很好，但是結(jie)構較為複雜，價格(ge)成本過高，檢修安(ān)裝較難。為此，對于(yú)技術工作人🧑🏾‍🤝‍🧑🏼員來(lai)說如何将🐆兩種油(yóu)脂💋潤滑密封結構(gou)有機的融合，進🙇‍♀️行(hang)大膽的改造和創(chuàng)新，對解決高揚程(chéng)渣漿泵密封問題(tí)是十分有必要的(de)。