渣(zhā)漿泵磨(mó)損原因(yin)分析

氯(lü)離子對(duì)渣漿泵(bèng)泵組通(tōng)流部件(jiàn)産生的(de)晶間腐(fu)蝕脫硫(liu)吸收塔(ta)運行過(guo)程中将(jiang)煙氣中(zhōng)的氯氣(qì)濾除，使(shi)得石灰(hui)漿液中(zhōng)的氯離(li)子🚩濃度(du)相當高(gao)(最高時(shi)高達30000ppm)，而(ér)氯離子(zi)對奧⭕氏(shì)體不鏽(xiu)鋼的穩(wen)定性會(huì)産生相(xiàng)當大的(de)影響。如(ru)果部件(jiàn)出廠前(qián)未做好(hǎo)固熔處(chù)理，在與(yu)💯含有氯(lü)離子的(de)介質接(jiē)觸後，材(cái)料很快(kuài)會産生(sheng)晶間腐(fǔ)蝕，導緻(zhi)不鏽👨‍❤️‍👨鋼(gang)材料的(de)組織形(xíng)态發生(sheng)變化🔆，強(qiang)度大幅(fu)度降低(dī)。

含固(gù)顆粒性(xing)雜質的(de)磨損及(jí)沖蝕

泵組運(yun)行過程(cheng)中，葉輪(lún)出口高(gao)壓渣漿(jiāng)液通過(guo)葉輪口(kǒu)環間隙(xì)回♍流至(zhi)泵人口(kǒu)。石灰漿(jiāng)液的平(ping)均固體(ti)含量為(wei)150g／L，平均固(gù)體含量(liàng)💚百分比(bǐ)為16．93％，雖然(rán)石灰石(shi)經球磨(mo)機研磨(mo)成≤63m粉狀(zhuang)，但始終(zhōng)為顆粒(lì)狀形态(tài)的固體(ti)，而且泵(beng)組通流(liú)部件偏(pian)重考慮(lǜ)了材料(liao)的耐腐(fu)蝕性能(néng)，其🍓耐磨(mó)性能相(xiang)🐉對偏弱(ruò)，因此對(dui)泵的通(tōng)流部件(jiàn)會産生(sheng)較大的(de)磨損

氧化風(feng)機的擾(rao)動使漿(jiang)液中含(hán)有大量(liang)氣泡

氣泡随(suí)渣漿一(yi)同進入(ru)渣漿泵(beng)泵腔，當(dāng)汽泡随(suí)同渣漿(jiāng)從低♈壓(yā)區流向(xiàng)高壓區(qū)時，汽泡(pao)在高壓(ya)的作用(yong)下破裂(liè)，在汽泡(pào)破裂的(de)瞬問，産(chan)生局部(bu)空穴，高(gao)壓渣漿(jiāng)液以*的(de)速度流(liu)向這些(xiē)💚原汽泡(pao)占有的(de)空間，形(xing)成一🚩個(ge)沖擊力(li)。由于汽(qi)泡中的(de)氣體來(lái)不及在(zài)瞬問全(quán)部溶解(jiě)，因此，在(zài)📐沖擊的(de)作用下(xià)又分成(chéng)小汽泡(pao)，再被高(gao)壓漿液(yè)壓縮、破(pò)裂，如此(cǐ)形成多(duō)次反複(fú)，在流道(dào)表面形(xíng)成極微(wei)小的沖(chòng)蝕。流道(dào)材料表(biao)面在水(shuǐ)擊壓力(li)作用下(xià)，形成疲(pí)勞而遭(zāo)🔱到嚴重(zhong)破壞，從(cong)開始的(de)點蝕到(dao)嚴重的(de)蜂👌窩狀(zhuang)孔洞，最(zuì)後甚至(zhi)📧把材料(liao)壁面蝕(shí)穿，形成(chéng)葉輪的(de)汽蝕損(sun)壞