渣漿泵葉(ye)輪是怎樣(yàng)的磨損的(de)？

我們知道(dào)當漿體流(liu)入到葉輪(lún)時，漿體中(zhōng)固體顆粒(lì)的運🐉動方(fang)♊向将從軸(zhóu)向改變成(cheng)徑向，在離(li)心力的作(zuò)用下，大部(bù)分的固體(ti)顆粒将向(xiang)周邊運動(dong)，固體顆粒(lì)🤟的濃度㊙️也(ye)産生了新(xin)的分布，從(cóng)而導緻㊙️葉(ye)輪後蓋闆(pǎn)🈲所遭受的(de)磨損比前(qián)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻蓋闆的大(dà)很多，特别(bié)🍓是葉片入(rù)口邊和後(hou)蓋闆相交(jiāo)處的磨損(sun)更為嚴重(zhòng)。
渣漿泵

由(you)于進入渣(zhā)漿泵的固(gu)體顆粒大(dà)小不一樣(yang)，那些小的(de)固體顆粒(li)，其慣性力(lì)也相應更(geng)小，當小固(gu)體顆粒進(jin)入泵體時(shi)，它與液體(ti)質點類似(si)有一定的(de)預旋，并且(qiě)固體顆粒(lì)的轉向和(he)葉輪的♻️轉(zhuǎn)向一樣，所(suo)以小的固(gu)體顆粒對(duì)葉片入❤️口(kou)邊并沒有(you)很大的沖(chòng)擊速度🔴，對(dui)葉片的磨(mo)損也不是(shi)很🈲大。

在泵(bèng)體中，小固(gu)體顆粒的(de)離心力很(hen)小，所以在(zai)流道中，它(tā)的💃運動軌(guǐ)迹始終會(hui)貼着葉片(piàn)工作面，顆(kē)粒的運動(dòng)曲率也跟(gēn)葉片的圓(yuán)周曲率沒(méi)有多大的(de)差别。

當固(gu)體顆粒流(liú)出葉道口(kǒu)時，小的固(gu)體顆粒的(de)徑向速度(dù)☀️和液流角(jiao)都很小，所(suǒ)以，渣漿泵(beng)在工作時(shí)，渣漿泵的(de)的葉🙇‍♀️片工(gōng)作面和出(chū)口邊均會(huì)遭到固體(ti)小顆粒的(de)磨損，而且(qie)通過觀察(chá)可以知道(dào)，出口邊的(de)磨損更加(jia)的嚴重。
渣(zha)漿泵

大的(de)固體顆粒(li)，其慣性力(li)固然也更(geng)大，當那些(xie)固體顆🚶粒(li)進入泵體(ti)時，它們沒(mei)有和液體(ti)質點類似(sì)的預旋，在(zai)旋轉作用(yong)下，他⛹🏻‍♀️們會(huì)🏒按各種沖(chòng)角沖擊到(dào)葉片🈲的入(ru)口邊，使得(dé)💋大部分的(de)顆粒與入(ru)口邊發生(sheng)撞擊，從而(ér)有一部分(fen)的固體顆(ke)粒被😄擠到(dao)了葉片背(bèi)面。

同理，當(dang)大顆粒進(jin)入泵體後(hòu)，由于很大(dà)的離心力(li)，大的🌈固體(tǐ)顆粒将會(hui)脫離葉片(piàn)工作面，顆(kē)粒運動的(de)曲率也自(zì)然跟葉🌈片(piàn)的圓周曲(qu)率會有很(hěn)大的差别(bie)，它們會對(duì)葉道帶來(lai)更激烈的(de)撞擊，當顆(kē)粒到達葉(ye)片出口處(chu)時😍，大的固(gu)體顆粒也(ye)有✊很大的(de)徑向速度(dù)，同時具有(you)很大的液(yè)流角，有此(ci)可知，大的(de)固體顆粒(lì)對💰泵體産(chǎn)生嚴重的(de)磨損，從葉(ye)片入口到(dao)葉片出口(kou)，均會造成(chéng)嚴㊙️重的磨(mó)損，而且，由(yóu)于部分固(gù)體顆粒被(bei)擠到了葉(yè)片背面，對(duì)葉⭕片背面(mian)也造成了(le)一定的磨(mó)損。

通過實(shí)驗，我們可(kě)以發現，固(gù)體顆粒對(dui)葉片的磨(mo)損🔴趨勢是(shi)磨損位置(zhi)從葉片的(de)前緣向葉(yè)片的後緣(yuán)靠近，而且(qiě)在後緣會(hui)造成很🐪大(da)的磨損，比(bi)前緣都更(geng)加嚴重。另(ling)外，葉片的(de)工作面由(yóu)于受到顆(kē)粒的摩擦(cā)與撞擊，比(bi)葉👌片背面(miàn)有更加嚴(yan)重的磨損(sun)。在渣漿泵(bèng)的工作當(dang)中，渣漿泵(bèng)的輪盤也(yě)同樣遭到(dao)磨損，磨損(sun)最♊嚴重的(de)地方出現(xian)在葉片工(gong)作面與葉(ye)片背面的(de)中間，同時(shí)，葉📞片的工(gong)作面與🈲輪(lun)盤的相交(jiao)處也是磨(mo)損嚴重的(de)地方，經過(guò)不🌈斷的磨(mó)損，輪盤将(jiang)會出現長(zhang)形🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的凹槽(cáo)，在👈葉片背(bei)面與輪盤(pán)相交處也(ye)同樣會産(chǎn)生☎️凹槽，但(dàn)磨損程度(dù)沒有前者(zhe)嚴重，葉輪(lún)磨損變化(hua)如上圖所(suǒ)示。
渣漿泵(beng)

實驗研究(jiū)表明，在磨(mó)損時間上(shang)來說，在磨(mo)損時間約(yue)達到👨‍❤️‍👨總磨(mó)損時間的(de)3/7時，葉輪的(de)磨損量約(yue)為總磨損(sun)量的63. 8%，己經(jīng)💛超過了總(zǒng)磨損🥵量的(de)1/2。

當磨損時(shí)間約為總(zong)磨損時間(jian)的2/7左右時(shi)，葉輪的磨(mo)損率達到(dào)了最高，也(yě)意味着在(zài)這個階段(duan)葉輪将磨(mó)損的最快(kuai)。

随着磨損(sun)的增加，将(jiang)直接影響(xiang)到渣漿泵(bèng)的揚程。