渣(zhā)漿泵使用(yòng)中斷軸情(qing)況分析與(yu)改進
渣漿(jiang)泵泵軸損(sun)壞斷裂。主(zhǔ)要出現在(zai)3台廂式壓(ya)濾機和新(xin)增2台快開(kai)壓濾機的(de)供料泵上(shàng)。主要原因(yin)有以下幾(jǐ)點:
(1)材質不(bu)過關。渣漿(jiang)泵泵軸材(cái)質一般采(cǎi)用鉻釩鋼(gang)或📧鉻钼✊釩(fan)鋼🛀🏻,材質不(bú)過關是造(zao)成泵軸損(sǔn)壞的主要(yào)原因。
(2)選(xuǎn)型不合理(li)。老廠房三(san)樓4台并列(liè)的供料泵(beng)中其中1台(tái)功率、流💃量(liang)大于其餘(yu)3台,此台供(gòng)料泵未出(chu)現過斷軸(zhóu)情況。
(3)安裝(zhuāng)不精确。管(guan)路特性曲(qǔ)線方程為(wéi)H=H。+RQ;其中,R為管(guǎn)道常數,與(yǔ)管道直徑(jìng)成反比,與(yu)管道的材(cái)質尺寸及(jí)管道閘門(men)開啟❄️度、直(zhi)管長🐅度和(hé)阻力系數(shu)等因素均(jun)有關系。當(dang)管道一定(ding)時,R為常數(shu)。H為渣漿泵(beng)的揚程,H為(wei)物料在管(guǎn)道内🔱的總(zǒng)能量損失(shī)。廂式壓濾(lü)機與快開(kāi)壓濾♌機入(ru)料管相比(bi),廂式壓濾(lǜ)機入料管(guan)路🚶♀️彎頭多(duo)直管短,直(zhi)徑細,出料(liao)閘閥開啟(qǐ)度不同造(zao)成管路中(zhong)能量損失(shi)大,廂式壓(ya)濾機的供(gong)料泵工況(kuang)點(揚程特(te)性曲線與(yu)管路特性(xìng)曲線的交(jiāo)點M,如圖1所(suo)示🏒)在⛱️工作(zuò)範圍(如圖(tu)2所示🧑🏽🤝🧑🏻)以外(wài),造成流量(liang)大,揚🔴程低(di),并要确保(bǎo)⛹🏻♀️0.8MPa的入🚩料壓(ya)力,造成泵(bèng)負🤞荷增加(jia)。渣漿泵廠(chang)家

圖(tú)2渣漿泵性(xing)能趨勢曲(qu)線

(4)出(chu)料閥門始(shǐ)終開啟。渣(zha)漿泵的操(cao)作一直采(cǎi)第5期煤質(zhì)技術2025年12月(yuè)用打開出(chū)料閥門啟(qǐ)動泵,造成(chéng)電機超載(zai)增加軸❤️的(de)負👉荷,并采(cǎi)用關小進(jìn)料閥門控(kòng)制流量會(huì)造成⭐氣蝕(shí),氣蝕形成(cheng)🏃♀️的氧氣對(duì)金屬産生(sheng)化學腐蝕(shi)作用,對軸(zhou)和葉輪産(chan)生疲勞損(sǔn)傷。正确操(cao)作應啟動(dòng)後轉速正(zhèng)常緩慢開(kai)啟出料閥(fa)門,因出料(liào)閥門為手(shou)動,每次開(kai)、關需耗費(fei)30min以上,緻使(shi)泵出料閥(fá)門始終開(kai)啟,應在出(chu)料處安裝(zhuang)電動閘門(men)操☂️作。
(5)絮凝(ning)劑阻滞。煤(mei)漿中含有(yǒu)一定量的(de)絮凝劑,泵(bèng)長時間停(tíng)開時,絮凝(níng)劑積聚沉(chén)澱造成阻(zǔ)滞泵,再開(kāi)時瞬間阻(zǔ)力大。
(6)攪拌(ban)桶的循環(huan)量始終保(bao)持不變。由(yóu)于供料、壓(yā)濾過程中(zhōng)泵一直處(chù)在高負荷(hé)運轉,循環(huán)量應根據(jù)供料、加壓(yā)過濾情況(kuang)進行調節(jie),或者對3台(tái)廂式壓濾(lü)機采用其(qi)中功率小(xiao)的3台泵供(gong)料,用🛀大功(gong)率的1台泵(bèng)進行加壓(ya)過濾。
(7)疲勞(lao)損傷。根據(jù)泵的流量(liàng)與轉速成(chéng)正比,可通(tōng)過改變泵(beng)的✊膠帶輪(lun)直徑改變(bian)轉速,進而(ér)降低泵的(de)流量🈲,提高(gao)揚程,使其(qi)在高效工(gōng)作範圍内(nèi)運行,提高(gao)工效⭕并減(jian)小對軸的(de)❤️扭矩,降低(di)疲勞損傷(shang)程度。壓濾(lü)機工🔅作壓(yā)力在✂️0.8MPa以上(shàng),接近大氣(qi)壓力10倍,渣(zha)漿泵的泵(beng)軸在如此(ci)大的壓力(lì)下運轉,特(tè)🔴别是停泵(bèng)瞬間壓濾(lǜ)機濾室内(nèi)漿體回流(liú)壓力反作(zuò)用于泵軸(zhóu)上瞬間産(chan)👉生與轉軸(zhóu)相反💚的扭(niǔ)矩,長期的(de)疲勞損傷(shang)🔴導緻最終(zhong)泵軸強度(dù)下降。應充(chōng)分利用自(zì)控系統實(shi)現壓濾機(jī)入料閘閥(fá)與供料泵(beng)的同時關(guan)閉,加裝或(huò)利用反吹(chui)回流管将(jiāng)壓濾機回(hui)流壓力分(fèn)配至攪拌(bàn)桶,以緩解(jiě)對泵🐇軸的(de)損傷。
(8)流量(liàng)偏離工作(zuò)範圍。由渣(zha)漿泵的性(xìng)能曲線(圖(tu)1)可看🈲出渣(zha)漿泵的流(liu)量、揚程、功(gong)率、效率在(zài)高效工作(zuò)範圍内的(de)數值,該範(fàn)圍在渣漿(jiāng)泵高效區(qu)内,也是泵(beng)理論工作(zuo)區問。但實(shi)際操作是(shi)在滿足泵(bèng)的入料壓(ya)力基🌍礎上(shàng)确定其它(ta)各個參數(shu),此時的流(liú)量值不在(zai)工作範圍(wei)内導緻渣(zhā)漿泵的功(gong)率等參數(shu)偏離高效(xiào)的工作區(qū)間。
下(xia)一篇:渣漿(jiāng)泵磨損原(yuán)因分析


聯(lián)系QQ:13972628682
聯系郵(yóu)箱:@gionee.cc
傳真:
聯(lián)系地址:湖(hú)北省天門(men)市