哪些(xie)途徑可以調節(jiē)渣漿泵的流量(liàng)？
浏覽次數：2330發布(bù)日期：2025-12-13
哪些途徑(jìng)可以調節渣漿(jiang)泵的流量？
(1)出口(kǒu)閥調節，是目前(qián)常用、流行的使(shǐ)用方法。在渣漿(jiang)泵排出✏️管路上(shang)安裝調節閥，靠(kào)改變閥的開啟(qǐ)度來實現流量(liàng)調節❗，方法簡單(dan)可靠，但功率損(sun)失較大，經濟性(xing)不好，對小流量(liàng)或微小流量調(diào)節效果不好。
(3)旁路調(diao)節，利用旁路分(fèn)流調節流量，可(ke)解決渣漿泵在(zài)🏃🏻♂️小流⛷️量連續運(yùn)轉的問題，但造(zào)成分流流量得(de)不到充🍉分利用(yong)額外損失增加(jia)，同時工藝管線(xiàn)也随之🌐增加。
(4)切(qiē)割葉輪外徑，通(tōng)過切割葉輪外(wai)徑的方法來調(diào)節🈲渣漿泵的流(liú)量，功率損失較(jiao)小，但葉輪切割(gē)後不能恢複即(jí)隻能向小流量(liang)方❄️向調節流量(liàng)。且葉輪的切🛀割(gē)量有限，流量調(diao)節幅度有限。适(shi)用于需長期在(zai)較小流量下工(gong)作且流量改變(biàn)不大的場合。
(5)更(gèng)換葉輪水渣漿(jiang)泵，更換不同直(zhi)徑或出口寬度(dù)的👄葉輪調節🤟渣(zhā)漿泵的流量，功(gōng)率損失小，但需(xu)備多種🐉直徑的(de)葉輪，且調節流(liu)量的範圍有限(xiàn)。
(7)調整葉片的(de)出口安放角，通(tong)過改變葉輪葉(yè)片的出口安放(fàng)角來實現對渣(zha)漿泵流量的調(diào)節，這種方法多(duō)用🐕于軸流渣漿(jiang)泵。
(8)汽蝕調節，通(tong)過改變渣漿泵(bèng)人口壓力(水位(wei)、吸人閥🛀)的👨❤️👨方法(fa)，使杲發生汽蝕(shí)，改變渣漿泵的(de)特性曲線，從而(er)改變渣漿泵的(de)流‼️量的方法。實(shí)踐證明，汽蝕調(diào)節如果使用适(shì)當⛹🏻♀️，則對渣漿泵(beng)通🥵流部件的損(sǔn)壞并不🈲嚴重；另(lìng)一方面，卻可自(zi)動調節流量，降(jiang)低渣漿泵的耗(hào)電量。
(9)增減渣漿(jiāng)泵台數，通過增(zēng)加、減少渣漿泵(beng)的運行台數輔(fu)以合适的合并(bing)方式來實現對(dui)渣漿泵流量的(de)調節。
渣漿泵開(kāi)車以後水量不(bú)足的主要原因(yīn)分析
1)驅動電動(dòng)機的轉向與渣(zha)漿泵的轉向不(bu)符。
2)吸入管道系(xì)統(包括管道、接(jiē)頭、閥門密封填(tián)料、吸入導壓管(guan)、負壓(真空)儀表(biǎo)等)存在微量漏(lou)氣現象，也會使(shi)流量和揚程減(jiǎn)少。
3)吸入管道有(yǒu)一定程度的堵(du)塞現象，也會導(dao)緻流量和揚程(cheng)🥵減少。
4)有較嚴重(zhong)汽蝕現象發生(shēng)(即渣漿泵的幾(ji)何安裝高度過(guò)高，或吸入管路(lu)中的阻力損失(shī)過大)也會使流(liú)量和揚程不夠(gòu)。
5)渣漿泵本身問(wen)題，即葉輪裝反(fǎn)，或葉輪流道嚴(yán)重堵塞，密封圈(quān)或密封墊微量(liang)漏氣等。
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